在演唱会结束的第二天,苏昱开始了新工作。
尽管,演唱会的影响还在持续中,关于演唱会的热搜,依旧是层出不穷。
但苏昱已经没有把重心,放在演唱会上,而是其他工作。
对于他而言,演唱会已经结束了,没有必要继续关注了,把宝贵的时间,用在更重要的其他工作上,才是至关重要的。
不过,这七场演唱会给苏昱,带来的收获,也是极大的。
七场演唱会,产生了极多的爆点值,外加《龙兄虎弟》这部电影带来的爆点值,这让他凑够了第一批制造设备。
现在苏昱已经可以补足造车所缺少的制造设备,也就代表着新人生集团的造车产能,可以进入批量化生产。
在开演唱会的这几天里,他也是主要忙这件事。
而现在,苏昱已经兑换了所有的制造设备,并且都送去了超级工厂那边进行安装。
只要所有的制造设备都安装到位的话,那新人生集团就可以正式量产汽车,只是前期的产量不会太高。
不过,新人生集团的汽车生产基地,难度比其他汽车工厂要高上十倍都不止。
这除了汽车比较先进以外,更多的是生产线的不同,以及功能不一样。
其他汽车工厂,其实主要以组装和检测为主,而各个部件是由不同的公司,不同的工厂负责,最后再统一送到汽车厂进行组装和检测。
而新人生集团的汽车生产基地,就不是这种模式。
新人生集团的汽车,除了一些内外饰以外,会由江氏集团负责生产,其他部件,全部都由汽车生产基地负责生产以及解决。
也就是说除了一些内外饰以外,汽车生产基地会完成部件的生产、组装和检测。
其中的工作量,比起其他汽车工厂,要大上十倍都不止,产能提升自然是更加艰难了。
一辆汽车,从设计到投入使用,其中可能需要几十家不同的公司,乃至于是几百家公司共同完成,而像新人生集团这样,以一家公司解决八成以上的生产,这是很难想象的。
如果其他汽车企业,想要做到这一点的话,先不说技术和资金的难题,单单是工厂的面积可能就要扩大十倍都不止,才可以放得下所有的制造设备。
不过,新人生集团的汽车制造设备,倒也没有占多大的地方,只是比常规汽车工厂的生产线,多占了两三倍的面积而已。
新人生集团的汽车生产基地,可以完成超十倍的工作量,但面积却只是大了两三倍,可见其高效率。
一辆普通的轿车,由多少零件组成,这并没有一个统一准确的答案,有人说是一万多件,也有人说是三万多件。
但不管是多少零件组成一辆轿车都好,可以肯定的是这过程是极其复杂,从零到有,生产一辆轿车,难度是非常高的,投入的资金也是一个天文数字。
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