,先拜会了陕省领导。
谈了关于油井承包的事,又谈了无人机货运机场的事。
其实他们的无人机货运机场早就规划好了——就跟飞机制造厂紧挨着。
征地工作也完成了。
一座4F级的国际机场,跑道长度在3000米以上,宽度在60米以上,厚度将近1米,而且要建不止一条跑道。
还要建设复杂的配套系统,包括航站楼、公路、储油库等。
整个建设工期没有两三根本完不成,投资要上百个亿。
相比之下,他们的无人机货运机场就简单多了。
他们规划的两种无人机,较大的干线运输机最大起飞重量也不过6吨左右,小的支线运输机最大起飞重量还不到1吨。
长800米,宽15米,厚20厘米的跑道,就完全用够了!
而且一期工程只需要一条跑道。
说白了,修一段二级公路的要求,都比这高。
随便找个施工队,一个月之内干不完,杨东升就得踢他们的屁股。
剩下的像仓库、油库等配套设施,也要小得多。
整个施工周期不会超过三个月,投资不会超过五千万。
这个工程跟杨东升手下其他工程比起来,根本不值一提。
杨东升跟联合投资无人机货运机场项目的班长通了个电话,两人的意见非常统一,仪式能免则免,一切从简,争取早日投入使用。
杨东升参加了几个投标仪式,又看了无人机的制造进度。
支线无人运输机已经基本完成,工作人员还当着杨东升的面,把无人机拖到一条简易的土路上滑行了几圈,就差上天了。
这一型飞机设计的时候,就要求可以在简易机场起飞。
在长安待了不到一周,一行人赶往陕北革命老区。
陕北油田总部不在省城长安,而是在那个大名鼎鼎的革命老区。
如果不是从老区走去的那些老领导发话,就凭XX,根本就保不住陕北油田。
杨东升先拜会了老区的领导,了解了一下老区机场的进度。
然后众人分头行动,周影带着孩子们去游览宝塔山、杨家岭、枣园、王家坪等红色景点,杨东升带着杨淼去考察油井。
革命老区是典型的黄土高原地形,地表千沟万壑,一座座井架就耸立在一个个小山包之上。
杨东升连看了几口油井,情况都不错。
但是这些油井,明显都是陕北方面安排好的。
杨东升想看一些真实的东西,汽车转过一个弯后,前方又出现了几座抽油机。
“这几口井也是准备对外承包的吗?”杨东升问陪同人员,
“是的!”陪同人员连连点头
“可以过去看看吗?”杨东升问。
陪同人员犹豫了一下,最终还是硬着道,“这个……可以,可以的!”
这边的道路明显比前面那几个井差多了,汽车艰难的爬过一个土坡,停在了两间低矮的铁皮屋前。
铁皮屋内听到动静,匆匆走出来几个人。
一对面色黝黑的中年夫妇,还有五个孩子,最大的十多岁,最小的被妇女抱着,还没有断奶。
这些孩子有一个共同点——都是女孩!
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