三条重载铁路。
海川铁路,从海港城出发,途径扬州、南京、合肥、武昌、荆州、夷陵、忠州、重庆最后到终点站成都,全长约2000公里,平均每公里的建设成本预计为10万银元,许家庄承担一半建设费用,故发行1亿银元的海川铁路投资债券。
海京铁路,从海港城出发,途径兴化、宝应、淮安、徐州、济南、河间、天津、唐山到终点站京城,全长约1500公里,沿途大多地势平坦,每公里建设成本约6万银元,许家庄承担一半,故发行4500万银元的海京铁路债券。
海山铁路,从海港城出发,途径泰州、凤阳、亳州、许昌、开封、洛阳、泽州、太原到终点站大同城,全长约1800公里,经过平原居多,唯山西境内地势崎区,每公里建设成本预计8万银元,故发行7200万银元的海山铁路债券。
而这些铁路投资债券一经推出。
抢购。
真的是遭到了非常疯狂的抢购。
因为许家庄描绘的铁路建成后,带来的商业效益前景,实在是太好了,每年最低10%的投资分红,只要手中持有债券,这个分红就能年年拿,三十年、五十年、一百年,债券持有多久分红就拿多久,实在不行也能转手把债券卖掉,甚至是加价卖出,可以说是稳赚不赔,风险为零。
就以投资潜力最大的‘海京铁路’为例,虽然这条铁路规划,与京杭运河近乎平行,两者存在严重的竞争关系,质疑反对声音的其实很大,表示要不惜一切代价,也要阻止这条铁路建成的强硬声音也有,但‘海京铁路债券’正式发行后,短短三天时间,就卖出超过3000万银元,眼看着就要卖完,进而引发踩踏式的购买,生怕错过这个投资机会。
……
二月二十日。
京城,皇宫中。
这几天收到不少消息的皇帝朱由检,有点坐不住了。
其实许家庄的重载铁路规划刚出来的时候,朝堂之上,朱由检跟文武百官们探讨了一番,商量如何应对。
刚开始百官们的态度,自然是反对声一片,喊打喊杀声一片。
有提议必须要采取强硬措施制止的。
有的认为海京铁路一旦建成,每年十亿吨的物流运输能力,超过十条京杭运河之和,运输成本也更低,一旦开通,将有数十万漕工失业,成为不稳定的因素,乃至危害大明的江山社稷。
有的官员认为海山铁路路过了凤阳府,很可能会惊扰皇陵,破坏龙脉,认为许家庄居心叵测,定有阴谋。
还有一些武将认为,许家庄介绍的那种蒸汽火车,每个时辰能跑320里,若用于调兵遣将,只怕两天之内,就能将数万精锐大军汇集到京城之下,或许根本做不出反应,京城就被拿下,大明江山易主……所以铁路绝不能修!
朱由
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