有足够的时间。
车子没多久便驶上了东达山,东达山是骑驴们攀登的第一座五千以上海拔的山,如果征服了两千海拔的二郎山,那是初心,如果征服了四千多海拔的折多山,那是过程,如果可以征服东达山,那便是巅峰。
从芒康到左贡总共才不到七十公里,但光是海拔四千以上的山就得翻越两座。
车子攀登高峰都显得有些吃力,别说纯人力的自行车或者徒步,在山顶光景台……一片平地处休整时,看着路边那不大的路牌上面标着山名与海拔的字样,不知怎的,眼角有些发酸。
当年,修路的人,征服了这里,川藏线的这一张318国道,全长2140公里,当年的的这里,环境是那么的恶劣,走过这一条道的每一个,都听说了,每一个公里的石碑,都有一个魂。
路过的人,心中带着敬畏与虔诚,你在这里,几乎看不到有酒驾,不是他们担心被交警拦车责罚,而是他们心中的敬畏之情。
几十公里的路,两边几乎没什么人家,有时候走几十公里都看不到一处房屋,空空荡荡的,只有那山,与那天,还有白云。剩下的,就中边那孤零零的石碑,刻着数字。
刚才路上就发现,越到这边,环境就越恶劣,运气好,最近天气都是晴朗,道路暂时不泥泞。
在东达山上海拔太高,连说话都不敢太大声,会喘不过气来。叶溪给她白了几张相片,见她脸色不太好,就劝说,“我们下山吧。”
白谨还在那儿多待了小个半小时,期间陆续有车上来,也有车下山,还有骑驴们抵达,把车一停,就冲到边上喊了几声,肺活量与精神都比他们这些开车的好太多了。
看着这些人,真是羡慕与敬佩。
进入左贡之后,会有必去的三座寺,离开白茫茫雪景凄凉的东达山不久,就抵达了一个绿油油的小镇,一日四季,不过如此。
东坝村的居民楼完全的藏味,比起先前在川境内看到的藏民居楼有很大的不同,色彩斑斓,又庄严肃穆。
再往前,就是美玉草原,这个时候,到处都是黄金色的,连着着湛蓝的天,雪白的去,美得极致。
再往前就是骑驴们最在意之一——七十二道拐,一路拐而下。下山之前,骑驴们都得先下车检查刹车是否实用。
下拐之前,有个望景台,那里聚集了不少人,可以一眼望到底下,那几十道拐得那么的气势磅礴,叫人发自内心的敬畏。
再来便是怒工大桥,大桥其实不多大,江中心有座山,两边两边的高山,它不算高,却屹立在奔腾的怒江之中千百年来屹立不倒。而桥就是穿过这座小山,以此为中心两边接壤,一次只能路过一车,那头还有军队驻扎,可见对此有多重视。
在这里你能体验到大自然鬼斧神工为大山刻出的纹身
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