部件的费用、支援人员的费用、设备导入的费用等各种费用将合资公司的利润转移到高卢国。”
陈亮虽然是华夏人,不过他是从高卢国留学回来的人员。
在他心中,显然是高卢雷雷集团的利益最重要。
这些香蕉人,很了解华夏市场的情况,但是心中却是为了自己的绩效在拼命的维护外资的利益。
所以欧美那边的企业,在华夏的时候往往都是敢放开手把公司交给华夏人去经营。
当然了,这些华夏人大多数都有对应国家的留学经历。
这方面,东洋人就非常保守。
华夏的纯东洋企业里头,是不可能看到一个华夏人担任总经理的。
甚至从总经理到关键岗位的部长,全部都是东洋人。
但是纯欧美企业里头,却是有不少都是完全由华夏人在运营。
有些哪怕总经理是欧美人,下面各个部门的负责人却都是华夏人。
这方面欧美公司确实看的比较开。
“话是这么说,不过其他公司基本上都是独资的,如果我们因为生产资质的问题开了合资的先河,那么很可能有华夏人会故意使用这一招来逼迫其他的同行。
到时候我们就变成罪人了。”
高磊看问题的角度,显然跟陈亮还是有所不同的。
外资巨头们好不容易把华夏的汽车市场给彻底打开,甚至是占领了。
要是因为雷雷集团把这个事情给坏了,那么雷雷集团在国际上的处境肯定不妙的。
“哎,这也不行,那也不行,那我们就只能考虑收购一家华夏本土的汽车企业来获得生产资质了。
这正是华夏人希望看到的场景。”
……
本本汽车南城工厂的技术中心。
一帮人正在参观着一家被拆的四分五裂的国货之光。
很是关注成本的东洋人,对于同处一城的南山汽车生产的国货之光,还是非常感兴趣的。
在他们的印象之中,汽车根本就不可能卖到那么低的价格。
“佐藤总,从目前技术部的拆解情况来看,对方使用的几乎全部都是华夏人自己的供应商。
这方面的成本优势应该是比较明显的。
只不过让大家感到有点意外的是这些零件的安装精度,似乎还不错。”
本本汽车的总经理亲自坐镇拆解分析现场。
他们在华夏建厂已经有七年时间了,对于华夏这边的供应商的情况也是有一定的了解。
在他们的认知里头,除了个别比较简单的零件之外,华夏的公司都是没有办法制作符合品质要求的零件的。
就连南城汽车、魔都汽车、西风汽车等国内的企业,大部分的供应商都还是国际上主流的那些。
“你们有没有去了解一下,我们的供应体系里头,有哪些厂家是在给国货之光同时供货的?”
佐藤不亏是能够做到总经理的人物,一下子就找到了关键点。
大部分的供应商,都不可能只是给一家主机厂供货的。
这个时候,通过供应商来了解其他主机厂的情况,就是一条非常有效的方法。
“初步整理了一下,有十来家厂家是跟南山汽车有合作的。
据我们调查了解到的情况,这些零件的图纸数据,甚至连生产工艺要求都是南山汽车给出来的。”
“如果是这样的话,我们必须提高对南山汽车的警惕心,他们不声不响的都已经可以自己完成一个车型的独立开发了。”
东洋人喜欢华夏的汽车市场,但是显然不希望看到华夏自己的汽车企业发展壮大。
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