当许良把塞尔吉应付过去了之后,来自朱标的圣旨终于也抵达了两广衙门,让许良功成身退卸任两广巡抚的职务回京述职。
对此两广所有官员无不是松了一口气,熬了几年终于是把头上的这位爷给熬走了。
这几年他们可是被许良的考成法给逼的难受,虽然许良走后考成法也依然在,但毕竟是省衙自己盯着,都是自己人不至于让地方官员觉得如芒在刺。
不过他们不知道的是许良这次回去之后,就打算向朱标提出相应的行政改革,以后无论省府县官员的升迁贬谪,都要以工业产值、就业数据、治安状况等等量化的吏治考核指标直接挂钩,那么省衙官员为了自己的前途,也要逼着下面的人好好干活。
毕竟下面府县的吏治考核不好看,他省里的考核一样也好看不到哪儿去,这影响的可是自己的仕途。
所以他们以为的好日子也过不了几天,以后顶头上司一样会狠狠地鞭策他们卖力干活
数年前来的时候,许良坐了一路的马车差点没给颠死,而这次回去的时候终于可以不用遭这个罪了,大明规划的铁路干线修了一年又一年,终于是修到了两广,从此大明就有了一条贯通南北的交通线路。
修铁路是个辛苦活,而且是人类第一条铁路线,这对当下的大明有巨大的工程难度,从南到北修过来不知道凿了多少山开了多少路路,又建了多少桥渡水过崖,也就是现在大明已经开始有些一些工业国家的底子,能支撑得起这样的巨大工程。
贯通这条铁路线消耗钱财物资难以想象,但这还不是最要命的,实际上修这条铁路的时候连人似乎也变成了一种消耗品,在铁路的枕木下还埋着不知道多少尸骨,惟一庆幸的是这些尸骨并不是大明人的
不过付出的代价虽然很大,但成功之后这条铁路线的价值也是无比巨大的,这条纵贯线必定会成为大明很长一段时间的南北交通血脉,不仅可以带来工商业的巨大效益,还能让帝国内部的联系更加紧密,百姓们的南北交通也没有以前那么困难了,这也方便了许良现在回京的路途。
虽然现在铁路的客运线路还是有限,但比几年前要好了许多,至少现在的客运班列百姓也能乘坐了,再也没有以前那种官府特供的情况。
若是有重要身份的人物出行,也只不过是提供一个贵宾车厢而已,这次许良回京所乘坐的正是这样的贵宾车厢,随行的还有几个同样回京述职的年轻官员,以及去京城拜见大明皇帝的塞尔吉。
对坐火车这个事情许良他们倒是还好,现在连大明百姓都对火车这个新鲜事物有了接受度,更不要说他们了,
只有塞尔吉一进入车站就大惊小怪,火车带给他的震撼一点不逊于大明那种无帆火炮巨舰,甚至这比
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