一历史上美军为了应对可能在欧洲爆发的第三次世界大战,研发出了M50这种应急装备,不管后来美军拿它干了些啥,制造这东西的最初目的,确实是用来反坦克的。
当时北约才刚刚建立,整个欧洲都在红色巨兽的阴影下簌簌发抖,就算是强大如美军,也不敢奢望正面硬撼苏军的钢铁洪流。苏联的坦克海实在太犯规了,再加上一群在残酷东线磨练出的百战老兵,战斗力方面完全碾压那群外强中干的欧洲军队。
那时候的北约装甲部队,不管是数量还是质量,都无法和苏联红军抗衡,所以为了应对苏联坦克的威胁,美军决定在新一代重型坦克研发出来之前,搞出一批有针对性的应急装备,来扛过这个过渡期。而M50就是在这种时代背景下,被研发制造出来的。
最初美军想要一种可以装上军用滑翔机,可以在欧洲各地快速部署的反坦克装甲车辆,这在当时是一项相当先进的战术构想,可以有效缓解欧洲兵力不足的问题。M50当时被归类为坦克歼击车,为了能够塞进重型滑翔机的机舱,它就必须控制车体的重量,总重量不能超过二十吨,长宽高度也要有严格的标准。
同时这种车辆还要具备足够强的火力,可以在正常交战距离内摧毁苏军的主力坦克,而且还要具有支援战场上步兵单位的能力。这些指标在当时显得有些苛刻,实话说那年头美军装备的主力坦克,恐怕都达不到这种火力要求,这在朝鲜战场上是得到了实战验证的。想要打穿苏军最新的坦克装甲,穿甲能力就不能少于两百五十毫米,这个指标直到五十年代,也只有有限的几款大口径加农炮在近距离轰击时才能达到。这种被严格限制重量的小车,显然是不可能搭载这一类大炮的。
不过武器设计师阿里斯.查莫斯还是想出了办法,他把目光放在了大口径无后坐力炮上。在相同口径的火炮族群里,无后坐力炮的重量是最轻的,而弹药的威力却并不会因此而降低。
美军在五十年代中期刚研发出的106毫米M40型无后坐力炮,就是为了对付苏联的坦克而制造的。这种大口径无后坐力炮拥有相当可观的穿甲能力,当它使用美国生产的M344A1型HEAT(高爆破甲弹)时,穿深达到了惊人的七百毫米,而有效射程也提高到了一千三百米。
这种火炮的唯一缺点就是射速比较慢,训练有素的射击小组也只能维持每分钟一发的射速,这意味着在危险的反坦克作战中,这种火炮往往只有一次射击机会。M50的设计师阿里斯.查莫斯用一个看上去很笨的办法,巧妙的弥补了这个缺陷,既然临阵只能打一发,那么索性就多装几门,反正这种火炮的总重才只有两百公斤。
结
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