要是约德尔能够拦得住,那古德里安也就不叫“闪电海因茨”了。这位装甲兵中将有着卓越的行动力,还未等约德尔采取下一步行动,古德里安已经跑下了看台,跳上了他自己的座车。
古德里安今天乘坐的是一辆斯泰尔1500A,这种大型越野敞篷车在历史上生产了一万八千多辆,其中九成产品供应给了德国三军部队,因为缺乏防护装甲,通常德军只把它作为指挥与通勤车辆使用。
约德尔对古德里安的鲁莽表现,即使心里感觉有些不满,却也只能选择忍耐下来,他知道这位装甲兵中将在元首心中的份量,不准备因为这种小事情,而把双方的关系给弄僵。
望着古德里安的轿车向着发射阵位飞驰而去,约德尔也没办法独自在看台上坐着了,他只能无奈的带着几个下属走下看台。因为两位高层军官突然离场,结果在观摩现场引发了一场小小的混乱,事情发生的实在有些突然,大部分人都不知道出了什么事,还以为实验出现差错,激怒了两位高级军官。
发射完一轮齐射之后,车组人员打开后门盖板,随后爬出车外开始准备重新装填。这是这种装备最大的一个缺陷,装填必须下车才能完成,乘员在战场上缺乏保护。但是这个缺陷目前还找不到有效的办法来弥补,徐峻曾经想过在车尾两侧加装折叠的钢板护盾,在需要时可以向两边九十度张开,为下车人员提供一些防护。但是这种钢板护盾的防护面积十分有限,只会白白增加车体的重量,所以很快就被徐峻自己否决了。
徐峻暂时还想不出解决方案,历史上美国海军陆战队在越南也遇到了同样的问题,鱼与熊掌无法兼顾的情况,在这种装备上得到了鲜明的体现。
因为“蝎子”的发动机是后置式的,所以弹药储备的模式和M50完全不一样,美军M50的弹药是储备在车厢内部两侧和地板下的专用管状弹仓里,两侧各四发地板下八发,加起来一共十六发105毫米无后坐力炮弹。
德军的“蝎子”装弹量要稍高一些,毕竟“蝎子”的车体要比M50大上两圈,内部空间也相应要大一点。底部弹仓的设计被完整保留了下来,就焊接在发动机舱底部,两厘米厚的装甲口盖向着尾部方向打开,乘员下车取用弹药非常方便。
车体内部的弹药架上可以存放十六发105口径弹药,加上车体底部的八发,加起来总载弹量达到了二十四发炮弹,足以供这辆歼击车完成四次齐射,前提是它能够在前三次发射之后能够存活下来。
此时的古德里安,对东线战场的血腥残酷还没有任何概念,他根本无法想象一个装甲部队寿命以小时来计算的战场,会是怎样的一副惨烈景象。
徐峻不止一次在会议上提醒
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