事实上日本接触潜艇的历史比人们想象中要早的多,在一八九零年九月十六日,刚结束对日本的访问准备前往印度的奥斯曼帝国木制护卫舰【埃尔图鲁尔】号,不幸遭遇到台风袭击,战舰最终在纪伊岛岸边搁浅并沉没,船上六百多名船员与乘客中只有六十九人幸存,剩下五百八十七人当场溺死或失踪。
幸存者得到了日本当地民众的救助,随即搭乘一条赶来救援的德国炮舰【沃尔夫】号,送往神户港进行治疗。到了第二年一月,当时的明治天皇亲自下令,派遣巡洋舰【金刚】和【比叡】号,运送海难的幸存者返回奥斯曼帝国。
对,你没有看错,不过这两条可不是后世的二傻,而是当时日本海军最先进的木制覆甲巡洋舰。金刚型巡洋舰采用风帆和蒸汽双重动力,由英国著名的舰艇设计师爱德华.詹姆斯.李德爵士亲自设计,由赫尔船舶公司与米尔福德港船厂分别建造。如果以当时英国海军的标准,这两条船撑死了只能算是一等装甲护卫舰,但是日本帝国海军却把这两条军舰,归入了装甲巡洋舰的序列,实在是因为日本当年国小力微,手头上一堆从世界各地捡来的旧式军舰,这两条的吨位和火力确实比得上旧型巡洋舰了。
金刚型装甲巡洋舰安装有三门克虏伯一百七十毫米加农炮,六门克虏伯一百五十毫米加农炮以及两门七十六毫米口径阿姆斯特朗回旋喷...咳咳..加农炮。同时还装备了四门三十七毫米与四门二十五毫米单管速射炮,甚至还配备了一根当时都算是时髦武器的三百六十五毫米鱼雷发射管,用以发射英国生产白头鱼雷。
这两条巡洋舰吨位大,适航性好,火力凶猛,武器种类齐全,只不过此时两舰的舰龄已经超过了十年,所以退居二线被日本帝国海军当成了海军士官生远洋实习的训练舰。
一八九一年一月二日,巡洋舰【金刚】和【比叡】号带着六十九名【埃尔图鲁尔】号上的幸存者以及日本海军兵学校第十七期少尉候补生,踏上了远赴奥斯曼帝国的漫长旅程。
需要指出的是,就在船上这群海军候补军官生里,存在着好几名未来的日本“军神”,其中最著名的就是被东乡平八郎夸赞为“智谋如涌”的“天才参谋”秋山真之了,不过这位被日本海军吹捧为“用兵如神”的名将,那是还只是一只二十三岁的菜鸟。
不去谈日本人路上经历了多少艰险,反正两条船顺利的到达了奥斯曼帝国。在伊斯坦布尔港停留时,日本海军官兵们惊奇地发现,在奥斯曼海军码头上停靠着两条他们从未见过的奇怪舰艇。向土耳其水兵打听之后他们才知道,这竟然是两条以蒸汽作为动力的潜水艇。
因为听说希腊海军准备购买潜艇的消息
请收藏:https://m.biquge777.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)