况下,他都能在最短时间内,找出应对的措施。
或许这是因为徐祁业是坐在观察员的位置,不是直接操控飞机的人,所谓旁观者清,因为徐祁业的表现更加沉稳一些。
不过,不可否认的是,在这个期间,徐祁业的表现已经远远超出了一个第二副驾驶的应有表现。
机长在接受了徐祁业的提醒之后,立刻明白自己应该怎么做了。正如徐祁业所说,机长保持最大推力不变,同时撑住杆,不顶杆也不带杆,就这么静静地等待飞机二次接地。
现在最大的问题就是,飞机能不能在剩余的跑道道面上接地。
若是在跑道头外面接地,那飞机能不能重新拉升起来都是两说。面对这种情况,二次接地是必然的了,不管怎么操作,都无法阻止飞机二次接地。但是接地之后怎么操作就该是飞行员应该考虑的了。
如果飞机的正常接地区接地,那勉强在二次接地之后顺势完成落地,捏着鼻子也就认了,毕竟还剩下大段的剩余跑道可供滑跑减速。但是,刚才徐祁业的飞机已经用去了大部分跑道,他们的二次接地能不能在剩余跑道上都不保证,根本不能让他们完成落地后减速。要知道,05L跑道末端前面不远处可是一处大水塘,这要是冲进去,后果不敢设想。
所以,唯一的正确处置方式应该是在二次接地之后,立刻再度拉升飞机,是决计不能就此落地的。其实,就算是飞机在正常地区接地,推荐程序也是接地后复飞,而非直接顺势落地。
一百多尺的高度并不高,也就数秒的时间,然而就是这数秒的时间里,徐祁业过得如同一个世纪般煎熬,那由于过度紧张而导致的澎湃心跳声几乎盖过了吵闹的发动机声音,成为了徐祁业能听见的全部响动。
在其目光所及,跑道中线灯从红白相间的灯光颜色陡然变为恒定的红色灯光,这代表着飞机已经到了最后的一千英尺,然而,飞机竟然还没有接地。
要是再这么飘下去,飞机在跑道外接地,那可如何是好?
不仅仅是徐祁业担心跑道外接地,机长和副驾驶何尝不是呢?机长毕竟经历丰富,还沉得住气。可是,副驾驶望着越来越近的跑道端头灯光,心中都凉了半截。
人在无限焦虑的时候,就容易丧失理智,做出一些没脑子的事情。这个副驾驶在重压之下,右手竟然鬼使神差地抓住了驾驶盘。
机长现在全部的精力都在飞机操控上,哪里能注意到副驾驶的小动作。
可是,机长没注意到,不代表徐祁业没有看到。此刻副驾驶是猪油蒙了心,竟然想要顶杆让飞机尽快接地。
只听徐祁业一声断喝:“你想要干什么?”
原本就有些心虚的副驾驶在听到这声吼声之后,吓得右手又缩了回去。只是这一声同样吓了机长一跳,还没等机长反应过来,飞机便是狠狠地砸在了跑道道面之上。
这一砸,立刻掀起一声沉闷的巨响,随即飞机竟是开始往着右边倾斜下去。
“爆胎?”机长紧张道。
“不对!”徐祁业声音颤抖起来:“是起落架折断了!”
请收藏:https://m.biquge777.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)