临近午时,太行山,滏口陉某路段,自东向西行进的队伍,几乎挤满了路面。
当中,临陡坡且转弯、下坡的这处路段,尤为拥堵。
推着独轮车运粮的青壮,到了这个路段,一个个面色凝重起来。
虽然路面不算窄,可以过双轮车,但到了下坡路段,只要稍不留神,脚下一滑,就会连人带车都滚下山坡,连尸骨都捡不回来。
也亏得独轮车前后都有车把,可以一人拉,一人推,所以,到了这种下坡山路,两个人驾驭独轮车还是颇为稳妥的。
“换鞋,换鞋!!草鞋磨平了的就赶紧换鞋,没鞋子的就光脚,不然滚下去,命就没了!!”
几个指挥交通的年轻人呼喊着,等着下坡的青壮们赶紧低头看自己脚上的草鞋。、
这几个年轻人,在道路临陡坡一侧站着,脚后数寸就是陡坡,却浑然不惧。
他们身着戎服,脖子挂着哨子,手里举着小旗,腰挂佩刀,头戴藤编安全帽,指挥着交通。
小心下坡的推车青壮,好奇的看着这几个年轻人,见其身上捆着“安全绳”,算是明白为何敢冒险了。
一个个车轮慢慢旋转着,发出“咯吱咯吱”的声音,独轮车不断地通过这个路段,下了坡,走在平缓的道路上,青壮们都松了一口气。
而那几个在转弯坡道指挥交通的年轻人,依旧在原地挥舞着旗帜,不时高声提醒“注意脚下打滑!”
他们是军校生,如今在军中实习,负责粮草运输,所以不仅要指挥交通,还得统计“车流量”。
有人手中拿着“机械计数器”,过一辆车就按一下按键,于是计数器的码表就转动一下,累计一个数。
再加上怀表,每过半个时辰,即一个小时,就能算得“每小时车流量”,若发现异常,就要通过望远镜和旗帜,向远处的另一个观察点传递消息。
就这么传到“指挥部”。
目的,当然就是确保各路段的“车流量”维持在正常水平,确保粮草的“日输送量”不低于方案的要求。
与此同时,严格执行“兵、粮分流”的行军计划。
因为官军西征,行军的兵马,以及粮草,都要通过这条滏口陉进行。
但道路的通过能力有限,如果兵马和辎重队混合在一起行军,极易会引发拥堵,影响行军速度。
所以,按照战前所拟定的行军计划,滏口陉要提升“道路通过率”,必须实行“兵、粮分流”。
一天之内,某个时段走粮车,这时,兵马休息;某个时段走兵马,这时,粮车让道,民夫们休息。
两者交错进行,以此保证道路的“通过率”,所以,需要人沿途值班,指挥交通。
后勤运输,比起上战场打仗,无聊许多,却是军校生们必须经历的实习,因为兵法有云:兵马未动,粮草先行。
而组织粮草运输,也是锻炼组织
请收藏:https://m.biquge777.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)