看情况再说吧。”
“兰说的不错。”山崎笑道,“来,大家先吃点东西吧。”……
小半个小时后,有森光行和子门忍手牵着手回来了,看到众人虽然脸色一红,但是没有松开手,可见关系定下来。
园子三人好奇的把子门忍拉到旁边,询问他们刚才说了什么,山崎对有森光行问道:“有森先生,接下来去东京发展如何?”
“喂,你这是偷跑。”柯南挺起三角眼小声说道。
“为什么不能?”山崎小声反问道。
有森光行想了想说道:“不用了,我会和阿忍守住这里的,我们的回忆都在这里。”
“那好吧。”山崎叹道。
“哈,偷跑没成功。”柯南小声笑道。
“很正常。”山崎耸耸肩笑道。……
下午四点左右,山崎和美黛子向其他人告辞了,然后请有森光行送他们去二十多公里外的群马县藤冈市群马藤冈站,坐上了东国铁道八高线电车。从有森旅馆出来的时候,山崎和美黛子的行李就带着的。
半个多小时之后,山崎和美黛子在埼玉县饭能市东町东饭能站,转乘夕武铁道夕武池袋线的电车到了夕武池袋站。
下车后,美黛子抱怨道:“真是的,明明都通车了,本以为可以直接坐回米花广场的。”
山崎笑道:“谁叫去米花广场站的人没有这里的多呢,池袋线只到这里,快走吧,去试坐美好心情铁道,不,现在是米花铁道地下环状线好了。”
米花铁道地下环状线是深度线,安全起见地下只设有乘车区,入口处显示有电车大概的空位情况,以及买过票准备乘车的人数,让乘客尽可能的在地表等车。
山崎和美黛子在检票机上刷过交通卡,乘上了手扶电梯,一连换了六部手扶电梯,这才到达了地下的平台,米花铁道地下环状线池袋深度地下站乘车区。
看了看四周等车的人群,美黛子有些高兴的笑道:“人好多哦,真是太好了。”
“现在每天有十数万人乘降,等全部开通就更多了。”山崎笑道。
“就是不知道安全怎么样?”美黛子去旁边敲了敲墙面,结果听到了金属声,同时发现后面是空的,于是疑惑的对跟过来的山崎问道,“这是怎么回事?”
“隧道主体是双层的,内层可以看作九宫格的中间,外层主要是钢筋混凝土的,内层主要是钢构的,内层与外层之间有两米左右的间隔,以钢柱支撑。这主要有三个好处,一来可以增加空气容量,二来可以方便检修逃生,三来可以抵御大的地震。”山崎说道,“哦,还有,可以大量消耗钢铁,保持我们的钢产量,钢以后还能够回收,也不怕浪费在这里。”
“原来是这样。”美黛子说道。
不久之后,山崎和美黛子坐电车到了米花铁道地下环状线米花广场深度地下站,再乘电
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