“呵呵,驾驶员是最接近领导的,他们的消息往往也是最灵通的!”四哥笑着说:“不过,我从来不和他们谈起关于秋桐的任何事情,在他们面前,我永远是个听众。”
“呵呵,和这些人交流,你对干这个职业自己也深有体会吧?”我说。
“是的。”四哥点点头:“虽然秋桐在我面前从来不把自己当做领导,一直尊敬我为老大哥,不让我干太多的事情,只管开好车就行,但是,在和其他领导的驾驶员打交道的时候,从他们的闲谈里,从他们的吹嘘和牢骚里,我还是多多少少有不少感悟。”
“呵呵,说说,都有什么感悟!”我好奇地说。
“我觉得啊,这做领导的驾驶员,特别是集团领导那个级别的驾驶员,要做好,做到领导满意,还真不容易。”四哥说:“我总结了下,当好大领导的驾驶员,首先要做到嘴巴严实,腿脚勤快,脑瓜灵活。”
“哦……”
“具体说就是要做到充耳不闻视而不见,不该问的不问,不该看的不看,不该说的不说,不该传的不传,一门心思地开好自己的车,确保领导的人身安全……开车不但要守时准点,随叫随到,还要勤洗勤擦,保证车里车外整洁如镜;还要顶领导家里的半个保姆,眼里要有活,不能偷懒。给领导开车不但要让领导满意,还要让领导的家人满意。让领导的家人满意有时比让领导本人满意更重要……
“领导下去检查工作下面的人有时免不了要表示一下。什么人送的什么东西该收,什么人送的什么东西不该收,心里要有数,不能见什么东西、什么人都不假思索地替领导代收。尤其是有人想跟你套近乎,给你单独送东西时,你要学会婉言谢绝,告诉他:我的领导对我的要求很严,不能随随便便收人家的东西。”
我笑起来:“那其次呢?”
“其次,就是要摆正位置,明晰事理!”四哥说。
“此话怎讲?”我说。
四哥说:“在领导面前小心谨慎,同事面前不能口大气粗,外面不能低三下四,做到内外有别。遇到个别不长眼的交警找麻烦,要老太太抹口红——毫不客气地给他们一点颜色瞧瞧。要知道这是领导的专车,要一点一滴地树立领导的威风。
“另外,要搞好和副职司机的关系,听到他们在背后议论什么要及时汇报。这不是打小报告,是向组织汇报情况。作为领导的司机,一定要把好方向盘,虽然平时苦一点累一点,没有多少自由,但干好了,有什么好事情,领导自然会想到你,不会亏待你。
“另外,现在外面的人老是盯着这些给领导开车的司机,说什么公务用车占三分之一,办私事三分之一,司机用车三分之一,话很难听。为此,作为司机,有时个人用一下车情有可原
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