实是个小插曲。在检查飞机驾驶舱设备的时候,舒尔茨发现了一个很特别的零部件。
在驾驶舱后面右侧的墙壁上固定着一只曲型手柄,看着很像手扶拖拉机的摇把。可飞机有电动点火装置,需要手摇启动吗?
两个人琢磨了半天,还真在摇把下面发现个小洞,插进去一试,严丝合缝!那还等啥,把油料加满用力摇吧。结果轮流摇了几次,发动机噗嗤冒出一股子黑烟,居然被摇着了!
这意味着什么呢?意味着这架飞机只要机体完整、油料充足、驾驶员别睡着,哪怕电气方面出现了故障也不会出现空难。
别的飞机遇到空中停车,哪怕是双发动机当中只停了一个,想再次启动也是挺麻烦的,大概率九死一生。
但这架运5B不会,它的气动外形非常好,暂时失去动力可以滑翔。这时候就去后面摇吧,只要发动机没有故障,摇几下就重新启动了,你说气人不!
“报告机长,润滑油压力、温度正常,液压正常,风向东南,风力……反正就是没啥风,请指示!”
刚刚放下机载无线电,身后就传来了清脆的喊声。张柯、苟晨志一人一身小号棕色飞行服,脑袋上还勒着风镜,比洪涛更像飞行员。
“各就各位,准备滑行!”洪涛冲着旁边随意摆了摆手,慢慢推动了节流阀。在一台九缸星型发动机的带动下,四片金属桨叶越转越快,不停切割着空气,发出啪啦啪啦的响动。
实际上开这种飞机简单之极,啥仪表也不用看,只需听听发动机和螺旋桨发出的噪声,就大概知道发动机的转速有都少,提供的升力有多大,能做什么样的机动动作,有没有故障隐患。
随着啪啦啪啦声变成了密集的突突突,机身出现了向前的轻微耸动。松开刹车,对准跑道……不对,是对准大马路,在几百米距离内均匀的把节流阀从10%推到40%的位置,然后轻轻那么一拉操纵杆,它就飞起来了。
一点不比开老解放车难,没有路边的自行车和你抢道,也没有踩摘轰踩挂的两脚离合挂挡程序,更不用没事去看看反光镜,同时瞄着旁边的车子是不是要加塞……
200米的滑行距离,从中山公园门口开始,刚过广场旗杆机轮就离地了,再到王府井路口,飞机已经以每秒3米的速度拉起来小200米,姿态非常平稳。不得不说,比人家多一副翅膀,低空低速性能就是好啊!
在高楼林立的大城市里起飞,感觉和机场不一样。建筑物看起来是那么近,很像是沙盘里的模型,有点玩模拟电子游戏的感觉。
“看呐、看呐,孙爷爷把大楼都点着啦!”小孩子就是精力旺盛,张柯站在正副驾驶中间丝毫没有因为大战将至、生死未卜而忧虑,还有心情看外面的夜景呢。
不过外
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