战别说拦截轰炸机了，他们爬都爬不上去

　　日本的诸多战斗机当中，能够做到勉强拦截b11和b16轰炸机的只有少数几种，包括钟馗战斗机，飞燕战斗机。另外日本陆军最新研发的四式战斗机ki84疾风也能够勉强爬升到万米高空，但是现在ki84疾风现在日本也只是少量的生产状态，现在一共也就百来架而已，日本海军的紫电战斗机也勉强可以做到，但是现在这款战斗机和陆军的疾风一样，都面临着同样的问题，那就是现在还没有办法大规模量产。

　　面对中国空军铺天盖地一样的f5战斗机群，日本本土防空的战斗机部队根本无法有效防御，而且由于低劣的高空性能导致这些战斗机升空拦截中国轰炸机的时候，几乎成片成片的被护航的中国f5战斗机击落。

　　上面说的日本陆军的钟馗战斗机、飞燕战斗机以及疾风、紫电等战斗机虽然能够做到勉强了拦截b16轰炸机，但也只是勉强，通常情况下需要很长时间爬升到万米高空，就算勉强爬升到了其高空作战性能也是惨不忍住，面对专门为了高空护航而生的f5战斗机，基本上就是没有还手之力。

　　某种程度上来说，日本的本土防空体系面对中国的战略轰炸机群，可以说是不设防的，高炮打不到那么高，战斗机飞不了那么高，勉强飞上去也会被护航的f5战斗机击落。

　　以至于六月份和七月上旬的日本防空作战中，众多陆军航空队的飞机被击落，一个日本军官痛心疾首的说：“如果能够给我们足够优秀的高空战斗机，那么我们完全可以用现在半数的努力就能够换取现在十倍以上的战果”

　　不过他的希望注定是无法得到实现的了，这年头战斗机要想飞的高所需要的就是超一流的航空水平，不但需要液冷发动机，而且还需要多级多速的增压器，不管是用机械增压方式还是用废气涡轮增压方式，都必须采用性能优越的多级多速增压器才能够获得优良的高空性能。

　　比如中国空军的f5就是采用滁州飞机公司发动机部生产的cz2000系列液冷发动机，初期型号是两千匹马匹，但是到1944年最新生产的f5战斗机上的cz20003液冷发动机已经是达到了两千三百匹的马力，而且还采用了废气涡轮增压器，而美国人的p51采用的则是机械增压的二级二速增压器。

　　日本人的不管是增压器还是液冷发动机都是技术不怎么样，现在他们所能够做到最好的四式战斗机疾风，在实际性能上也是不如中国的f5以及英美的几种名机的。

　　但是打不过也不能不打啊，虽然打的很幸苦，但是日本的本土防空部队也不是没有战果的，至今为止已经是击落了超过百架的中国各式轰炸机，另

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