高空中的f5战斗机以及轰炸机非常困难，但是他们这一路上的多波次的战斗机颤抖计划还是相当成功的，至少有六十架以上的f5战斗机因为弹药或者油料消耗过多被被迫先行返航，而这就导致了甲队的这个机群里的护航战斗机数量直接减少了将近三分之一。
导致刚出发的时候护航的战斗机数量从一百八十多架下降到了一百架左右，不过这种消耗和损失已经在第一航空军以及第六战略航空军的预计之内，实际上正是由于预测到会发生油料不足的情况，所以护航的战斗机并不是说当日本的拦截战斗机到达的时候就会全部出动迎战，而是只出动一部分，而且主要是拦截为主，主要日本的战斗机不主动来进攻，那么这些f5战斗机是不会管他们的。
而且这一部分返航的f5战斗机有相当多的一部分是携带了航空炸弹，承担对地攻击任务的，毕竟轰炸机群也不是说直接大摇大摆的直接飞到东京上空投弹，沿途对发现的一些日本雷达站、通信设施也会进行精确的定点打击，确保这些雷达站被摧毁后不能继续承担指挥空战的任务，同时也是确保下一次轰炸的时候免受这些雷达站的发现。
熊立一郎继续道：“143飞行队，144飞行队已经在预定空余待命，预计十五分钟后就能够和敌甲队接触”
上方铃谷桂中将点了点头：“好，让他们按照预定计划执行拦截187飞行队、192飞行队现在的情况如何，位置在那里”
熊立一郎道：“根据一分钟前的联络，187飞行队在东京西北方向，距离一百，航向240，高度七千，目前正在继续爬升中”
关东地区的飞行队装备的飞机并不是日本最新式的疾风战斗机，而是以陆军三式飞燕战斗机为主、另外还有少量的钟馗战斗机。
目前担任关东地区防空任务的四个飞行队里一共装备了两百多架的飞燕战斗机和七十架的钟馗战斗机，此外还有相当多的陆军一式战斗机，不过陆军一式战斗机由于性能落后，别说不能胜任高空拦截任务，实际上在中低空的作战中也是不能满足现代空战的需求了，到了1944年的今天，日本陆军航空队里的一式战斗机已经全面退居二线，因此这些一式战斗机只能充当在中低空的补充力量，并不是高空拦截作战的主力。
除了这些两百七十架战斗机外，还有众多的地面防空火炮，整个关东地区以东京为中心，集中了日本大概一百多门的防空炮。
日本的地面防空火力并不算多强，虽然有着整体上两三千门的防空炮，但是主要部分都是集中在九州地区和中国地区，在传统战略上的后方中部以及关东地区部署的数量并不算多，毕竟在中日对持期间乃是之前的双方空中交战中，主要还是集中在九州以及中国地区为主，对于中部和关东地区的轰炸还是比较少的。
日本的本土地面防空炮数量不多，和中国沿海地区林立的超过数万门的防空炮相比远远不如，和同样面临着英美战略轰炸的德国来比就更少了，德国的地面防空火力以数万门计算。
说来说去就一句话，日本国力弱小
在各种军事装备的质量和数量上都无法和中美德国这几个大国相提并论。
弱小国家在面临大国时的种种悲哀就是充分的在战争中体现出来，弱小国家面对强国进攻，根本就没有抵抗之力，更别加说还手了。
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