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　　首先是撤销了一大堆的指挥机构，比如各地的海防舰队，就是被海军直接撤销。因为在对日作战中，发现海防舰队和机动舰队的作战任务有所重叠。对日作战期间，除了各大机动舰队会担负主要海战外，也出现了海防舰队的船只也直接参与作战的情况，比如负责日本海的第四海防舰队就多次和日本海军交手，而这种交手可不是说什么巡逻船和鱼雷艇之类的，而是双方都出动了巡洋舰、驱逐舰的战斗。不管怎么说这个程度上的战斗都是正儿八经的正规海战了，这和原来海军给海防舰队的近海巡逻以及守备的任务定位极大不同。

　　同时当地面部队渡海登陆的时候，各地的海防舰队也是发挥了重要作用，比如部署在广东海域的第一海防舰队以及部署在南海南部的第五海防舰队，所大量船只都是参加了护航、对陆炮击、远海巡逻等重要任务，甚至一直到对日战争结束后，第五海防舰队中的十多艘主力舰都一直是伴随着第二舰队的机动舰队在作战。

　　从这些方面来看，中国海军当初为了加强近海巡逻、守备等任务而设置的海防舰队已经是远远的脱离了当初的意愿。如此情况下，海军干脆就是撤销海防舰队这种指挥机构，把大量海防舰队中的主力舰都编入三大舰队当中，同时原有的部分用于近海巡逻、搜救等任务的非正式海军军事装备就是抽调出来，拨入了警察部，和警察部海上巡逻司的大量非军事船只共同组建海岸警备队，和平时期归属警察部领导，但是在战时则是归属海军部指挥。

　　同时由于海防舰队被撤销后，海军基地的守备防卫工作则是直接交付各海军基地司令部负责。

　　当然这些编制以及指挥上的调整并不算什么，外人也不太关注这些，真正让外人关注的还是中国海军的实力依旧在持续膨胀，中日战争期间中国是陆续服役了三艘青山级斜角甲板航空母舰，而这三艘也是青山级的最后三艘，这三艘服役后就是代表着中国建造数量最多的青山级航空母舰正式被新一代的航空母舰建造计划取代。

　　到目前为止，青山级的所有十四艘建造计划已经全部完成，而原本定位于青山级的十五号舰、十六号舰已经被取消，并更改为五台山级航空母舰。而五台山级航空母舰实际上就是青山级的大改型号，采取斜角甲板，并采用更新一代的液压弹射器，载重能力更强的升降机，当然吨位也更为庞大，已经是到达了三万三千吨的标准排水量，作战排水量已近是达到了四万多吨。

　　如果说这三艘青山级航空母舰的服役已经足够震惊别人的话，那么到明年中国海军还将会有陆续四艘五台山级航空母舰建成并服役。

　　而且更加重要的是，第十期海军发展计划中确定立项并建造的九连山级航空母舰经过长达四年的紧张施工后，其首舰九连山号即将在1945年的6月份完成舾装并正式进入海军现役，二号舰太行山号也是将于1945年的8月份完成舾装并正式服役。

　　要知道九连山级航空母舰作为中国的第二代超级航空母舰，预计作战吨位可是超过七万吨的大家伙，而且这也是第一款海军专门为了搭载喷气式舰载机而设计并建造的航空母舰。

　　海军内部诸多将领对九连山期望甚大，而这种期望不是因为它的吨位大的吓人，而是因为海军期望九连山号的服役，能够让海军真正具备服役喷气式舰载飞机的能力。

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