一直到顾驰打包好东西,带着荆如意坐上科考队的雪地履带车,荆如意依然死死抓着顾驰的手不肯放开,还一个劲的问他,自己是不是在做梦。
顾驰不停的安慰她,毕竟这种事换做是他,多半也会觉得难以释怀。
看到荆如意现在的样子,几个熟悉她的科考队工作人员简直不敢相信自己的眼睛,这还是那个冷冰冰的、一开口就能把天给聊死了的荆如意吗?
当两人抵达科考站后,不出意外的引发了轰动——区区两个人能在南极生存两个多月,这是什么样的野外生存能力?
哪怕都知道这两人其实并不是在野外生存,而是在一间早已废弃多时的小站里,依然引来了吃瓜观众好奇的目光。
到最后要不是科考站的站长把围观的人赶走,恐怕荆如意都要忍不住发飙了。
“不就是艘船吗?我包了!多少钱?”
考虑到小姐姐的腿伤尚未痊愈,再加上对坐飞机可能已经产生了一定的心理阴影,另外眼看着冬季的极夜天际即将到来,整个南极到时候都将处于封闭状态,顾驰直接大手笔的表示,要包下一整艘船,只为了能尽快把小姐姐从南极转移出去。
话说南极这地方的科考站可不止是中国有,全球有二十多个国家在这里建立了科考站,总数超过了半百之多。
最让人意外的是,拥有南极科考站数目最多的国家竟不是美国,而是阿根廷,有十三处之多!
不过这很正常,本着就近原则来看,阿根廷如此重视南极也是应有之意。
眼看极夜天气即将来临,很多人都准备在这个时候离开南极,要是不大手笔包船,就只能跟着中国科考队一起走了,但顾驰一分一秒都不想耽搁。
不止是小姐姐腿伤的问题,顾驰本身对这片冰雪世界也已经是忍无可忍,一分一秒都不想多待了。
不过中国这边来的船只和飞机都是国有的,当然不可能只为了顾驰和荆如意两个人服务,这个时候就能凸显有钱的好处了。
愿意赚这笔外快的国外科考队有的是,其中尤其以阿根廷、俄罗斯和美国的科考队最“热心”,因为他们的交通工具都是由私人来承包的。
在衡量和考虑再三之后,顾驰最终选择了一家来自美国的破冰船,以一百万美元的超高价包下这艘船,并决定于两天内起航。
原本要搭乘这艘船离开的美国科考队,就只能请他们去乘坐下一艘船了,他们要是不高兴,也只能去骂黑心的船只承包人。
好消息是联系上了国内,顾驰包船的这笔钱,走的是天长地久婚庆公司的账,他自己一分钱都不用花。
实际上,“吴富春”在南极这么长时间一点消息都没有,他的公司都已经乱套了,要是再过段时间,说不定不用他出现,就已经被人从内部分解了。
顾驰才不在
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