备应对大雨。而解说员也不停地在提下雨的事情,只是目前为止还没有一滴雨降下来。
“赛前的天气预报说,会在比赛后的半个小时开始下雨,现在已经到了半个小时了,可这雨还是没有下啊!”
“我想应该快了吧,你们看看天,都这个样子了,不下雨才有鬼呢!”
“你们快看,法拉利的莱科宁进站了,他换的是雨胎!”
第十八圈,法拉利车手莱科宁进站,他换上了一套全雨胎。
“这还没下雨呢,法拉利怎么就换上雨胎了?”
“难道是法拉利已经知道,大雨马上就来了?”
“或许法拉利根本就是在赌,他们换的是全雨胎,而不是半雨胎,这显然是在赌一场大雨的降临!”
全雨胎和半雨胎只要的区别在于轮胎上的纹路。全雨胎上面的纹路要更多,轮胎排水的能力也更强,赛车更不容易打滑,当然与之而来的是摩擦力增大,下压力减少,会严重的影响赛车的速度。
一般情况下赛道上有积水或是雨下的不大,车手都会选择半雨胎,只有在路面情况非常遭到以及雨非常大的时候,车手才会选择全雨胎。如今法拉利选择全雨胎,显然像是在告诉大家,将会有一场暴雨袭来。
法拉利换上了全雨胎也让很多车队心中一惊,特别是刚刚进站换胎的那几支车队,更是苦恼起来。要知道今年的一级方程式干地轮胎使用的全是光头胎,也就是表面没有纹路的轮胎,用这种轮胎跑雨战,点点细雨还能稍微坚持一下,但如果真的下大雨的话,光头胎肯定打滑,到时候他们还要再进站换上雨胎,这就等于要多进一次站,浪费了更多的时间。
罗斯-布朗拿起了对讲机:“张冠,你在下一圈有一个很不错的进站窗口。但是我要告诉你的是,法拉利在刚才进站的时候换上的是全雨胎!”
“现在还没有下雨,法拉利怎么就急着换全雨胎了?”张冠开口问。
“法拉利和其他车队不同,他们自己租用了气象卫星,并且雇佣了专门的气候分析员,他们应该是预测到马上会下雨吧!他们现在换上雨胎,如果马上下雨的话,他们可以利用别人进站换雨胎的时机,超到前面去。”罗斯-布朗开口说道。
“但是现在还没有下雨。雨胎会损失不少的速度。”张冠开口说道。
“的确,现在路面还很干燥,大雨胎和软胎相比,一圈相差了一秒以上。如果四到五圈内不下雨的话,法拉利这种策略就亏了。”罗斯-布朗开口说。
“那你有什么好建议么?我们换什么轮胎?”张冠开口问。
“我的建议是你再坚持两圈。”罗斯-布朗接着说道:“你可以适当的放慢一下车速,保护一下轮胎,我们已经去打听最新的天气预报消息了。
罗斯-布朗话音刚刚落下,张冠头盔目镜的位置,突然出现了一个水滴,紧接着这个水滴伴随着车速,迅速的消失在护目镜上。
“我大概不用坚持两圈了。”张冠接着说道:“现在已经开始下雨了!”
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