则付全资。

　　在协议中，计划参与国组成了jamtf计划委员会，列出了比较详细对战机的性能要求。要求该战机具有低价可承担性、低可探测性、高杀伤性和高操作维护性，也就是“双低双高”要求。

　　虽然整个计划搞得似模似样，在外界也引起了广泛讨论，但实际上这个jamtf计划只不过是走一个过场，因为计划所需要生产的机型本身已经存在了，这也是为什么研发费用没有公开的缘故，因为根本就没有研发费用！

　　jamtf的原型也就是另一位面沈飞设计的专供外贸和打算进入海军舰载机市场的歼-31鹘鹰战机。因为齐一鸣穿越前，鹘鹰战机实际上设计工作还没有完成，不像是歼-20威龙已经无限进入定型，所以歼-31的后续设计工作，是在红警基地和中航工业联合协作下完成的。

　　因为歼-31最初是沈飞自筹经费研制的五代机，官方没有立项，也就没有经费，所以设计上虽然参考了比较多国外现成的技术设计，但还存在一些不尽如人意的地方。比如尾撑在机翼下方形成带有强反射特征的直角棱边凸起，这样一来就影响了飞机的隐身性能。不仅后机身面积过大，还需要设置尾椎来减弱尾喷管之间的干扰阻力。归根到底是因为在航空设计领域，中国虽然迎头赶上了，但终究还是比经验丰富的美国人差了一个层次，所以容易出现一些不可避免的瑕疵。

　　齐一鸣穿到本位面，而且带来了强大的红警基地，有了足够的技术支撑，这才使得中国在这方面取得实质性的突飞猛进。歼-31于本位面重新设计时，一些不良的问题都得到了改善，气动外形更加流畅精美，内部的各种设备也实现了提高，从而不至于给飞机留下负担。

　　歼-31作为jamtf计划的“产物”，所强调的主要作战能力还是隐身拦截，也就是空优。跟这位面根本还没有影子的f-35相比，歼-31更加注重空战的能力，不管是气动外形还是武器搭配，都突出了这一点。这并不是说歼-31没有对地对海的攻击能力，但这种体积的战机，想要多载弹也载不了多少。

　　机长约17米，空重约13吨，实用升限18000米，最大空速2马赫，使用两台中推涡扇-17发动机，军用推力75千牛，最大加力推力126千牛，最大起飞重量31吨，作战半径1250公里，最大载弹量8吨（含外挂）。

　　因为体型小设计局促，歼-31内置弹仓不大，空优时仅能携带6枚pl-12d空空导弹，或者在双重任务时，携带两枚pl-12d以及两枚lt-7隐身修形500公斤级联合制导炸弹。跟f-35一样，歼-31的没有侧弹仓，无法内部携带格

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