装甲通讯车的个头实在是不大,尺寸上也就和一辆桶车差不多大小,说起来德国陆军的222装甲车系,要不是炮塔里装了一门20毫米口径机关炮,外形上的威慑力还不如前面打头的那辆罗尔斯.罗伊斯呢。
德国装备的这种四轮轻型侦察车,非常适合在欧洲城镇狭窄的道路网络中活动,它可以毫无顾忌的走街串巷抄小道钻胡同,长度四米八宽度一米九五,空车重量只有四吨,基本上只要是能够行驶一辆马车的道路,这种小车就能轻松的在上面通行。
二十世纪初欧洲军用车辆的设计,除了受到发动机马力和生产成本的制约之外,还要考虑到作战环境和部队的实际需求。德国乡间的道路情况普遍不是很好,否则也不用给士兵配发高筒行军靴了,虽然有用高标号水泥和军工建筑标准铺设的高速公路,但总体上的数量还是太少,德国国内的大宗货物流通,主要还是依赖于铁道。
德军的22X系列轻型轮式侦察车,在其设计之初,考虑的只是在本国地域内进行作战与辅助行动,所以先提条件必须符合德国城镇道路的行驶标准。本身222型的个头就不大,就算加上那个20炮塔,总高也就只有一米七左右。而这种换了个小型机枪塔的223型,看上去更是小了一圈,要不是车体顶部竖着一个框架天线,说不定会被人当成是玩具车来看待。不过你真把这东西当成玩具,一定会在战场上被这种小车打肿脸面。
布伦博格元帅在上海遇刺,这种消息不可能被封锁住,当时欢迎现场至少有两百名新闻媒体工作者,几家电影公司的纪录片摄制组,甚至还拍下了刺杀的整个过程,恐怕这位元帅阁下,是世界上第一位在摄像机镜头前被刺杀的军方要人。
元帅遇刺的消息硬是被工部局拖延了三天才见报,这在上海租界当局的历史里,这已经是项很了不起的成就了。其实就在刺杀的当晚,沪上那几份著名大报,就已经拟定出了新闻通稿,准备对日本人发起全方位嘲讽了。结果工部局硬是连夜召集各报社主编开会,并同意事后向他们公开案件的细节,这才把新闻稿拖延了三天时间。
要是放在几个月之前,这几家报社才不会给工部局什么面子,说不定还能炒出个不畏强权、新闻独立之类的名声。
当时上海滩的媒体,既有的铁骨铮铮的好汉,也有奴颜卑膝的汉奸。今时不同于往日,这座城市已经沦为日军包围中的孤岛,编辑和记者就算是不考虑自己,也要担心一下自己的家人。如果报社被查封,大不了换一口饭吃,但要是全家被赶出租界,那真是会出人命的。
这些年藏身租界的各大媒体,整天的怼天怼地怼空气,早就得罪死了汪伪政权和日本人,要
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